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沈陽12月12日(記者 石慶偉)記者從沈鼓集團了解到,由沈鼓集團研製的我國首套“120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組”近日通過了中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會等單位組織的產品鑒定。“該裝置已於01月29日在中海殼牌石油化工有限公司二期項目中一次試車成功,實現持續穩定運行。”沈鼓集團董事長戴繼雙表示,“這是我國大乙烯裝備國產化的一次重大技術突破。”離心壓縮機組是乙烯裝備的“心髒”,一旦出現問題,將會給乙烯生產造成不可挽回的巨大損失。全球隻有美國、德國、日本等少數發達國家具有百萬噸級乙烯壓縮機製造能力。近年來,沈鼓集團堅持自主創新,接連打破國際壟斷,實現了80萬噸、100萬噸、120萬噸級乙烯裝置研製的“三級跳”。中海殼牌二期項目采用的120萬噸級乙烯裝置,是全球規模最大的乙烯裝置之一,其核心設備裂解氣、乙烯、丙烯壓縮機組全部由沈鼓集團研製和安裝。在對主要技術指標及性能、實際運行情況等逐項進行審核之後,國內流體機械專業和石化行業的14位專家、院士組成的鑒定委員會認為,沈鼓集團研製的“120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組”填補了國內空白,機組整體性能達到國際同類產品先進水平。據介紹,從自主研發出我國第一台乙烯壓縮機以來,沈鼓集團已累計生產各類乙烯裝置用壓縮機68台套。業界專家認為,沈鼓集團“120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機組”的成功研製、穩定運行並通過鑒定,標誌著我國已經攻克了百萬噸級大型乙烯裝置關鍵設備的核心技術。
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中新社福州1月28日电 (杨馨)“哎呀,小女士,春节前我即是走你那边,归来又碰见你,可太有缘了,新年好呀!”28日,福州进出境边防搜检站执勤三队夷易远警陈海珊节后一落成,便迎来了一位马祖同胞的笑脸战问候。
当天11时20分,从马祖福澳港驶来的“闽珠8号”客轮达到福州马尾琅岐港,41名乘客出境。那是“两马”航线春节后开航的尾个航班。
“新年好呀,春节过得好吗?”陈海珊接过林姓马祖同胞的证件,也背他热情挨号令。
“那是我最荣幸的春节啦!”那位马祖同胞问讲,“太久出战家人一起新年了,你看我的包,里头尽是我们那的年货,下次回去也不知道是什么时候,我多带里归来。”
正正在旅检现场,乘客一个接着一个疾速通关。一位庄姓男人对记者讲,春节前她回马祖看家的老人,而孩子借太小,便留正正在了福州连江。“平常普通嫌娃吵,几多天出睹却很念孩子。船来船往的,单方皆是家呀!”
团圆是春节的底色。停航近三年的两岸“小三通”客运航线今年1月7日初部分复航,其中“两马”航线1月8日复航,便利了台胞交往两岸团圆新年。
“一张船票,对两岸同胞来说,不单是乘船出行的根据,更是回家团圆的期盼。”福州进出境边防搜检站工作人员觉得,正是两岸团圆的磁场派遣着两岸“小三通”客运航线上的船只来来往往。
“停顿两岸‘小三通’客运航线早日恢复常态,别再让我有家易回。”一位吴姓台胞讲。
当天13时17分,“闽珠8号”客轮拆载28名乘客分隔福州马尾琅岐港,往驶马祖福澳港。(完) 【编辑:房家梁】
【編輯:张子萱】
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